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卡瑪斯5490牽引車參數大曝光

來源:新浪博客 作者:S7EV3N 時間:2012-02-03 00:00:00 共:1349字

俄羅斯第一大重卡廠商卡瑪斯(KAMAZ)最近公布了兩款全新5490牽引車的性能參數。一款是基于MERCEDES-BENZ Axor的合資產品,另外一款則是全新開發的新重卡平臺產品。

卡瑪斯的新重卡平臺在內部被稱為“High-Tech”,經過數年打造才得以面世:2009年4月,有消息披露卡瑪斯新車的造型由韓國設計公司DMEC(http://www.d-mec.com/)設計,但沒有任何相關資料和圖片;2009年11月,戴姆勒卡瑪斯簽署合資協議,在俄羅斯生產Actros和Axor,這讓業內紛紛猜測卡瑪斯的新車是否會流產;

2010年初,俄羅斯商用車媒體首次公開了KAMAZ全新的卡車駕駛室的照片,包括寬體的重卡駕駛室和窄體的中卡駕駛室;2011年9月的莫斯科商用車展(Комтранс 2011)上,全新的KAMAZ 5490正式亮相,包括Axor和High-Tech兩種駕駛室。合資與自主并舉,結束了業界的猜測。前段時間,卡瑪斯公布了兩款全新5490的性能參數,新重卡終于大白天下。

下面,就讓我們一起看看這兩款5490的風采吧。

High-Tech平臺駕駛室的5490(以下簡稱5490H)與Axor平臺的5490(以下簡稱5490A)在主要性能參數上完全一樣:整備質量7900kg,準牽引質量36100kg,最高車速110km/h,轉彎半徑8500mm。其區別除了駕駛室外,動力匹配有很大不同。

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5490H搭載卡瑪斯自己著名的V8發動機,KAMAZ-740.75,排量11.76L,輸出馬力440ps,扭矩達到了2060Nm。匹配ZF的ASTRONIC 12AS 2131自動機械變速器。

而5490A則不出所料的搭載了戴姆勒的OM 457LA發動機,排量11.97L,輸出馬力428ps,扭矩則為2100Nm。5490A除ZF 12AS 2131外,還可以選擇ZF Ecosplit手動變速器16S 2221。

兩輛車都采用空氣懸掛,車輪配9.00-22.5輪輞和315/60 R22.5真空輪胎。盤式制動器是標準配置,并且配有EBS和ESP。做為長途運輸的牽引車,兩款5490都攜帶兩只400L的油箱,儲存足夠多的燃料。

內飾方面,5490A的儀表臺幾乎與Axor完全相同,僅僅方向盤有所區別,5490H則為全新設計,但有點似曾相識。內部空間方面,5490H則遠大于5490A。5490A內部高度為1640mm,寬2070mm,而5490H則分別達到了1980mm和2120mm。

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我們再來看看兩輛5490的造型。

High-Tech駕駛室由韓國DMEC公司設計,除了寬體駕駛室外,還有一款應用于中卡的窄體駕駛室。據卡瑪斯官方強調,High-Tech平臺駕駛室為全新的設計,并不存在拷貝任何一款駕駛室的情況。或許是因為受眾多山寨重卡的影響而形成思維定勢,筆者仍然覺得High-Tech的駕駛室結構有些眼熟。不過從造型上看,High-Tech的確是近年諸多新重卡產品中,較為協調漂亮的一款。與卡瑪斯上一代重卡相比,雖然整體造型變得圓潤,但在一些細節上仍然繼承了老產品的造型元素。

卡瑪斯版

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