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11月重卡銷量近10萬輛!重卡市場為啥這么好?丨姚蔚七日談2019-12-02 作者:姚蔚
2019年11月重卡銷量再次接近10萬輛。這個銷量雖然在全年來看,不算很高,不過,對比整個并不景氣的經濟形勢,還是會有這樣的疑問:為何經濟形勢不樂觀,整體汽車市場下滑,重卡市場卻還是如此熱銷呢?支撐重卡市場的因素是什么?熱銷車型又是什么?
聯合卡車十年夢想不改能實現嗎?| 姚蔚七日談2019-11-17 作者:姚蔚
當多數新重卡品牌以低價格入市時,聯合卡車卻選擇了比主流重卡更高的價格入市;當不少重卡企業選擇模仿國際大牌重卡駕駛室時,聯合卡車卻選擇投入巨資開發原創駕駛室;當不少重卡產品迎合用戶眾多“喜好”時,聯合卡車卻對用戶某些喜好“視而不見”。
自動擋重卡發展速度有多快?到2025年或全面普及丨姚蔚七日談2019-11-10 作者:姚蔚
在重卡智能化進程中,實現自動換擋是必由之路。在今后,非自動擋重卡都不能稱之為“智能重卡”,無論它有其他多少智能化配置;非自動擋而價格高于常規價的重卡,對用戶也不太可能帶來最大化的價值。2025年,中國重卡與現在重卡在智能化上的最大區別,或許就是自動擋(含AMT和AT)的普及。
2025卡車啥樣?解放武漢展車露玄機……2019-11-04 作者:姚蔚
2025年的中國卡車是啥樣?也許有人會說智能化、新能源化、網聯化……不過,這些“化”究竟到什么程度呢?沒人能準確預測未來。《汽車產業中長期發展規劃》對2025年的中國汽車產業,有著清晰的規劃。解放在2019年的展車,則是將這些趨勢變成了現實的產品。到底2025年中國商用車是啥樣?解放的展車又是如何展示的?請看來自方得網的分析。
為什么韓國現代敢于接盤四川現代?2019-10-09 作者:姚蔚
2019年9月23日,四川現代“展泓圖 創新篇”新品發布會在中國重慶舉行。會上,四川現代正式發布中長期發展戰略及全新中高端輕卡產品泓圖。發布會正式向外界宣布:韓國現代汽車不但會堅守四川現代,而且還要加大投資,從現在開始推出各種傳統動力和新能源動力產品;現代汽車不但要扎根中國市場,更會以此為基地,輻射全球其他市場。
貓膩還是奧秘?三一重卡430馬力牽引車 為啥只要25.8萬元?2019-10-08 作者:姚蔚
430馬力康明斯X12發動機、法士特12擋12JSDX240TA X系列斜齒變速箱、漢德加強型425橋,雙臥鋪,這樣配置的三一430馬力牽引車,搶購價只要25 8萬元!價格比同類車型便宜了近三分之一,三一重卡為何如此便宜?
閱兵式上中國商用車的昨天、今天和明天(附多圖)2019-10-02 作者:姚蔚
70年來,中國國慶閱兵式上的中國商用車,發生了怎樣翻天覆地的變化?2019中國國慶閱兵式的商用車,都有什么特點?2029年國慶閱兵式上,中國的商用車將會是何種形態?請看來自方得網的報道。
從蘋果11的降價 談中國皮卡的漲價丨姚蔚七日談2019-09-23 作者:姚蔚
2019年9月20日,蘋果11正式登陸中國市場。蘋果11最讓國人津津樂道的,也許是其起售價的下降。與此相對應的是,今年發布的眾多中國皮卡,則是價格上升。
價格便宜量又足 這樣的重卡能長期走俏嗎?2019-08-12 作者:姚蔚
“價格便宜量又足”,可以說是投“消費者所好”。這個品牌重卡也在一年內快速上量,特別是牽引車,進入了行業前十。這樣的重卡,未來會怎么樣?
藍青松終于可以揚眉吐氣了?D60是銷量“治愈系”?|姚蔚七日談2019-07-29 作者:姚蔚
伴隨著MAXUS全民定制中型SUV——D60的上市,上汽大通有望在中型SUV市場取得成功的同時,也收獲銷量。
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