窮人的孩子早當家 于志遠故事

來源:方得網 時間:11/29/2016, 3:28:38 AM共1738字 閱讀量:111

 

今天故事的主人翁于志遠,今年 28歲,是一個地地道道的山東人。于志遠有著山東漢子的性格特征——忠厚直爽、講義氣,又從小受到儒家文化的熏陶,外粗內秀,透出一股儒雅的氣息。

 

于志遠

 

于志遠的父母都是普普通通的農民,作為在農村成長的孩子,父母繁重的田間農活特別辛苦。于志遠家里有一臺拖拉機,是當時最高效的工具,能減輕父母的很多繁重的工作。受父親的影響,于志遠從小就喜歡車,這也許就是于志遠踏上司機路的原因吧。

一路心酸從未放棄夢想

 

于志遠心中一直有個卡車夢。小時候看到父親開拖拉機的帥氣樣子,于志遠非常的羨慕,幻想著自己有一天也能駕駛著車馳騁在田野間。

 

于志遠1

 

 

中學畢業后,家里貧困的于志遠和村里的玩伴一樣,走上了外出打工路。他干過倉庫管理員,做過餐廳服務員,雖然生活非常困苦,但他卻從沒有放棄過自己心中的卡車夢,割舍不掉這份對車的熱愛。

 

2009年,剛滿21歲的于志遠到駕校報名學習駕駛(法律規定必須年滿21周歲才允許考B2駕照)。對于第一次駕駛卡車的于志遠來說,在駕校學習的這段時間,心里真是說不出來的美。就這樣邊打工邊學車,經過兩個月的努力順利拿到了B2駕照。

 

 2011年,是中國經濟騰飛的年代。尤其是建筑工程領域,急需大量卡車司機,于志遠便順利的加入到了這個行列,開始了他的卡車之路。

 

從開始的找師傅帶,到自己獨立駕駛。兩年半的時間里,于志遠駕駛重汽的斯太王拉過石子、開過福田雷沃攪拌車拉混凝土。雖然都是又臟又累的活,而且為了趕進度,沒白天沒黑夜的干。但是于志遠沒有放棄過,始終堅持著自己的卡車夢。這些經歷也奠定了他以后的駕駛基礎和人生的道路。

更進一步 進入物流公司

 

之后,于志遠也駕駛過不少品牌的卡車,解放、東風、重汽、陜汽、福田等等。

[page]

為了更好的發展,也為了給家人更好的生活,于志遠又考取了A2駕照。2013年順利的進入了一家物流公司干起了物流卡車司機。

 

于志遠2

 

 

于志遠所在的這家物流公司有7輛解放悍威卡車,其中五輛是14米6、兩輛是9米6,主要跑威海到北京的專線,單程都在一千公里左右。每月跑5—6趟,算下來每輛車一個月要跑1萬—1.2萬公里,全年跑大概12萬—14萬公里,所以公司的7輛解放行駛里程都在五六十多萬公里,車輛保養的都還不錯。“我開的那輛悍威已經跑了61萬公里了,平時勤保養、勤修理,沒出過大毛病。”于志遠說道,解放車皮實耐用也是大家有目共睹的事情,而且修理和配件的購買都很方便,所以于志遠的公司先后購買的車輛都是解放。

路上的故事更精彩

 

都說卡車司機路上遇到的故事可以寫成小說,于志遠也一樣,在于志遠開車的路上,也遇到過很多難忘的事情。

 

于志遠在南寧的時候,遇到過一位山東老鄉,這位老鄉說,他是被傳銷組織騙過來的,后來想辦法逃了出來,想回山東老家,可是身上沒錢。當時于志遠都沒有去想老鄉的遭遇是不是真的,就順路把他帶回了山東,還給了這位老鄉150元錢作為回鄉下的盤纏。

 

用于志遠的話說:“出門在外誰都有遇到困難的時候,能幫一把就幫一把,沒什么大不了的。”

 

于志遠3

 

有一次,在于志遠從山東去成都的路上,遇到了一位卡友,裝滿蔬菜卡車停在路邊,上前一問才知道,原來是車胎爆了,更悲催的事情是備胎還被人偷了,沒有可更換的。于志遠二話沒說,就把自己的備用輪胎給這位卡友換上了,并留下了聯系方式約好在成都交還輪胎,然后各自急匆匆的趕路送貨去了。

 

 

結果,于志遠在去成都的路上弄丟了手機,也失去了借他輪胎的那位卡友的聯系方式。于志遠覺得,這個車胎可能拿不回來了。讓人沒想到的是,這位卡友很講信用,把輪胎放在了成都的一個很有名的汽車修理鋪(很多卡車司機都在這里修車),還放了幾百塊錢作為感謝費。于志遠取走了輪胎,但是沒拿錢。

 

 

于志遠覺得,同行之間互相幫助是應該的,也沒想過要報酬什么的。他也希望,卡車司機這個群體,能在社會中引起更多的關愛,因為這個職業真的很辛苦,長年累月在外,吃住經常在車上。

 

 

于志遠4

 

 

美好的景象在于發掘和創造,多一點向往少一些抱怨,生活會更加美好。于志遠一直追尋著自己的夢想,駕駛著卡車奔跑在路上,朝著自己的夢想一直努力奔跑。

回復
上一篇
下一篇

分享文章到微信

广东南粤风采36选7最近30期