2020年7月2日星期四

開瑞綠卡國五重載版:“舉重若輕”的最高境界

來源:本站 時間:8/11/2017 共1754字 閱讀量:502

現如今,運輸市場競爭日趨激烈,運價不斷降低,大部分用戶只能通過提高運量獲取更高收益,為此,許多整車廠家陸續推出重載版車型,以滿足用戶多方面需求。

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開瑞綠卡作為輕卡界的新銳力量,自然不甘落后,借國五來臨之際,推出康明斯3.8氣剎重載版車型,勢要將“舉重若輕”做到最高境界。

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開瑞綠卡重載版車型的主要優勢就是“多拉快跑”。首先,在動力上選用康明斯3.8L發動機,最大功率140馬力,在轉速為1200-2200rpm時均可獲得440N•m的最大扭矩,匹配萬里揚六檔變速箱,最高時速可達到130km/h,可有效保證動力持續輸出,爆發力強。

康明斯發動機為目前國內主流的高端動力,可靠性好,50萬公里無大修,深受用戶青睞。 

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擁有了強大的引擎同時,也要有高強度的承載能力。開瑞綠卡重載版對車架及橫梁均進行了加寬,并在縱梁上預設了大量的上裝孔,方便車輛一些特殊需求的改裝。后橋載重選擇6T加強型,后非獨立懸架采用兩級剛度簧,主簧副簧均為多片簧,帶減震器;輪胎也可選裝8.25R16全鋼輪胎,承載性能得到全方位的提升。

 

外觀:簡單大方 注重安全性。

這是看臉的時代,顏值即正義。開瑞綠卡重載版的前臉設計簡潔大方,并沒有過多的鍍鉻亮條點綴,顯得較為低調,但又不失風度,屬于國內輕卡中較為有特色的一種。如今,90后漸漸成為主要用戶群體,他們個性鮮明,追求時尚,開瑞綠卡必將贏得他們的芳心。

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前臉燈組設計同樣獨具一格,燈內設計有兩排星點裝飾,精致高雅;為了保證車輛的行駛安全,正下方還設計有高強度防撞橫梁。

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同樣出于安全的考慮,開瑞綠卡增加了左、右廣角鏡,增大前下視鏡尺寸,保證駕駛員視野360°無死角。

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儲氣罐下方設計有通氣孔,可外排出儲氣瓶中的水汽,儲氣瓶上預留有接口,可外接設備,進行其他用途,比如為輪胎充氣;

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配合高效干燥罐及四通道ABS,制動性能領先,在車輛整體的安全性能上,得到了充分保障;裝載120L油箱,續航能力較強,不僅適用于城市及城郊運輸,同樣適合中長途高強度運輸。

 

內飾:布局工整 實用性強

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外在美是用來欣賞,內在美則是用來享受。開瑞綠卡的內飾設計注重舒適和實用性。由側面可以看到,座椅調節與乘用車類似,并且擋把設計在了操控臺上,駕駛室內通過性好。同時,駕駛室采用雙層密封,隔音效果好。

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值得一提的是門把手設計在了上方,在車門內側設計了托架,駕駛員可將手臂放在上面休息,降低長時間駕駛疲勞。這一設計我們在乘用車上較為熟悉,但在卡車上還是較為領先的想法,足見開瑞綠卡轎車化設計的精心。

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在整個中控臺中央,大尺寸多媒體顯示屏十分搶眼,該系統可連接車聯網,為用戶提供配貨、地圖等更多功能性的服務;儀表盤下方,設計有多種功能按鍵,包括ABS檢測,定速巡航,氣剎開關等先進設計。

試駕:動力強勁,加速性、操控性兼備

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中國有句古話:“是騾子是馬拉出來溜溜。”本人有幸試駕了這款重載版車型,并測試了駕駛室內行駛時的噪音。測試結果顯示,當車輛加速行駛時,駕駛室內噪音在68d分貝上下,當車輛行駛穩定時,車內噪音在66分貝左右,噪音隨著檔位及車速的提高,還會有所降低,車內人員可以正常交流,整體感覺良好。

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記憶最為深刻的就是車輛的加速性能,康明斯動力果真名不虛傳。當車輛擋位在三擋時,就會明顯感到爆發力極強,不斷提升擋位后,車速提升明顯。

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同時,當車輛加速轉彎以及通過水坑時(與地面摩擦力小),車輛的抓地力及方向盤的操控性都很出色,直線加速時方向盤平穩無抖動,發動機及變速箱配合緊密,駕駛性能不壓于一般乘用車。

“重”壓之下方顯英雄本色。開瑞綠卡重載版定位城郊及城際物流,以超強的承載能力為高強度運輸任務而生。

 
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