2020年7月11日星期六

挑戰江鈴卡車實驗員 老司機安紅古道熱腸愛幫人

來源:原創 時間:9/7/2017 共1802字 閱讀量:1080

九號選手:安紅

組委會推薦理由:敬畏規則,開車20多年“零”事故。

好司機宣言:“集中精力,放慢性子,開車不要開英雄車。”

 冠軍故事:挑戰江鈴卡車實驗員   老司機安紅古道熱腸愛幫人

對于20多年“零”事故駕駛的原因,安紅總結為:集中精力,放慢性子,開車不要開英雄車。

今年43歲的安紅,拿到A2駕照開始到現在,已經有13個年頭。他初中畢業后開始學車,從小車到卡車,橫亙他整個青春,有過心酸有過歡喜,人生與車緊緊相聯在一起。

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與車同行  辛酸自知

與車同行的心酸,只有自己知道。

當初,只有初中文憑的安紅離開學校后,惶惶不可終日,家里的情況不允許他繼續渾噩度日,但又別無所長。他想用自己的雙手撐起一個家庭,卻不知該如何努力。

這時,車拯救了他。當學車握上方向盤、腳踩油門一刻,那種強烈不安的情緒從他心中消失,似乎將生活重新掌握在手中,這種安定的感覺讓安紅從此愛上開車。

開了很久的出租車后,安紅又考了A2駕照,找到一家物流公司上班,專門運送新車。

家里人原本很反對安紅開車,特別是,在成家之后,妻子和母親都極力勸阻他轉行。年邁的母親每當看到電視上播放的車禍新聞,就倍感揪心,生怕他在外遇到什么事情;另一方面,家人也擔心他的身體。常年跑貨運長途,安紅的一日三餐沒有保障,有時候忙起來,一天只能吃上一頓飯。

開車20多年來,他的肩膀和腰椎,都落下了不同程度的小毛病。每天24小時待在車上,全國各地到處跑,路過無數美景,都無心觀賞,這份工作也給他留下一身病痛。“我也想轉行,但是干了這一行,其它的干不了,也放不下。”安紅說。

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挑戰汽車試驗員 對卡車有了新體驗

不過司機這份工作也并非完全一成不變,有時會有一些新奇的體驗。

前不久江鈴重汽公司選汽車實驗員,安紅憑借嫻熟穩定的車技被選上了。汽車試驗員顧名思義,就是開車做實驗。工程師把數據線接好,讓實驗員把車開到不同的地方測量汽車性能。

這個工作可謂是“冰火兩重天”。

2016年,安紅開車去了最冷的地方:東北漠河,在零下40多攝氏度的低溫下,握住方向盤的手都快凍僵了,車輪碾過雪塊,發出咯吱咯吱的聲音。直到現在他都忘不了那種徹骨的寒冷,不過,為了準確的測試車輛的抗寒系數,他還是咬牙堅持到了最后。

2017年,他跑的地方卻是全國最熱的地界:吐魯番火焰山腳下,當時是盛夏,山體在烈日照射下,上升出滾滾熱流,朱紅色的山體仿佛在燃燒。在這種酷熱的情況下,人的體力消耗得很快,好在測試耐熱度很快完成,安紅也順利的回到公司。

當一名汽車實驗員,對于經驗豐富的他來說,不算太難。但是這份臨時工作關乎汽車質量問題,所以他非常重視。在他看來,當實驗員比跑長途輕松得多,他一路走來,經歷過風雪冰雹,極端天氣數不勝數,而暴風驟雪中駛出來的車,也都是真英雄。

就說他新近測試的這款江鈴重卡威龍牽引車,這是一款適用于中短途運輸的車。他親眼見證了江鈴重卡在零下30多攝氏度的低溫下,運行如常,防滑抗凍能力一流。當切到最大擋位時,車速可達93km/h,時效性,燃油經濟性很高。此外,它還擁有500L的油箱容積,動力配置好到爆表。

此外,江鈴威龍的顏值也不低,車身紅黑相間的絢麗外表,極具設計感,開在路上十分醒目,也提升了安全性能。“如果哪天我能買得起自己的車,一定要買這款車。”在新車測試中,安紅有了新的心愿。

在行車20多年中,說起事故,安紅還真答不上來,他一向謹慎小心,沒有遭遇過任何危險。

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古道熱腸愛助人

身為司機,他古道熱腸,時常在行車路上幫助他人。

曾經在去新疆塔里木湖的高速上,他遇到一男一女在攔車,雖然聽說過關于攔車的種種傳說,他還是停了下來,把那對男女捎到伊犁,對方十分感激。

他想,自己跑長途,路過再多地方也不能停下來欣賞風景,能帶別人去目的地,何樂而不為?所以,每次遇到搭順風車的,只要車上有空位,安紅都會停下來載一程。

時間匆匆,43年的光陰,轉瞬即逝。細數起來,車輪的軌跡已經行至中國的每一個省份。對于20多年“零”事故駕駛的原因,安紅總結為:集中精力,放慢性子,開車不要開英雄車。

在安紅看來,只有把路當成生活,把敬畏放進心中,才能成為一名合格的老司。在漫漫行車途中,他會盡最大可能避免自己卷入車禍與事故中,小心謹慎地開車,這也是身為一名司機最盡職的表現。

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