2020年7月7日星期二

瑞風M3PLUS 菱智M5L誰更優秀

來源:方車 時間:10/17/2019 共1467字 閱讀量:6922

隨著物流快運、城間客運等行業的蓬勃發展,購車用戶對于MPV大空間、長軸距、強動力等的需求進一步放大,“能拉、會省、好賺錢”逐漸成為MPV市場的一股大勢。與此同時,各大MPV品牌也紛紛將長軸MPV產品投入市場,即將上市的瑞風M3 PLUS、菱智M5L是其中高品質、高性價的佼佼者。同樣是活躍于市場的MPV品牌,同樣是以大空間著稱的MPV產品,瑞風M3 PLUS和菱智M5L誰更適合生意人?讓我們通過對比來一探究竟。

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空間對比:同為大空間MPV,能裝才是硬道理

空間是MPV的重要考核因素。對于瑞風M3 PLUS、菱智M5L這兩款“加長”的MPV而言,它們面對的是五金、建材、農貿、物流等行業用戶對于運輸承載的強烈需求,因此,空間優勢決定了此類MPV的市場價值。

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作為大空間MPV的代表車型,瑞風M3 PLUS 5075×1765×1900mm和菱智M5L 5145×1720×1960mm的車身尺寸,都是同級別MPV車型空間的標桿。對比尺寸參數可以發現,同為大空間的兩款車型在空間上還是各有側重,菱智M5L在高度上表現更佳,瑞風M3 PLUS則是在寬度和軸距上占據更多優勢。

雖然車身尺寸各有所長,瑞風M3 PLUS與菱智M5L在空間上最主要差異,在于空間的實際利用程度上。為了滿足不同行業用戶的使用需求,瑞風M3 PLUS、菱智M5L均可通過調整座椅組合,呈現出更加靈活多變的空間布局。菱智M5L的后排座椅可以實現比例放倒,但不能側掛,而瑞風M3 PLUS的二三排座椅更是可以全部放倒和側掛。

所以,這也就意味著,當二三排座椅側掛時瑞風M3 PLUS的車內空間更大,而且方正的內部造型讓裝載能力更加突出。此時,瑞風M3 PLUS將實現長達2870mm的最大縱深和高達5250L的車內容積,可以輕松裝下長度2.8m以內的不同類型貨物,同時配合進一步增強的承載力充分滿足貨運、客運行業用戶“多裝一點、少跑一趟”的用車愿望。

動力對比:同為國六動力,有勁又省才是硬道理

不少省市提前實施國六政策后,用戶已經紛紛把購車目標轉移到符合國六排放標準的車型上。但就物流快運、城間客運等行業而言,用戶對裝載的需求更強烈,既滿足國六排放標準且兼具動力性和油耗經濟性的MPV,才是這幫生意創業人群的滿意座駕。

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回到瑞風M3 PLUS和菱智M5L的對比,在動力層面,同為國六動力的兩款車型數據上看前者的動力更加強勁,后者工信部油耗更加經濟,但作為經常載重1.5噸以上的MPV車型,在1.6L的動力下往往是在高油耗區運轉,實際油耗也就不那么理想,而瑞風M3 PLUS的1.8L強勁動力,實現最大功率98kW,最大扭矩182Nm的動力表現,可以輕松應對加速肉、超車難、爬坡費勁、滿載跑不動等狀況。相較之下, 1.6L排量、最大功率90kW、最大扭矩151Nm的菱智M5L,在動力參數上要遜色不少。另外,為了實現更加經濟的油耗,瑞風M3 PLUS通過運用發動機輕量化、i-VVT技術、8孔噴油器和電動助力轉向等先進技術,在強動力的基礎上也維持了百公里油耗8.6L相對經濟的油耗水平,但解決了小馬拉大車的1.8L動力表現,在滿載使用中油耗甚至會低于1.6L的動力車型。

此外,兩款車型在安全、操控等主要配置上均滿足了基礎性需求,但瑞風M3 PLUS在部分便利性配置上更加完備。瑞風M3 PLUS配備有電子助力轉向、后排頂置空調、LED日間行車燈等豐富的便利、舒適性配置,在滿足貨運物流、城間客運出行的同時,做到讓用戶省心、放心、舒心。

在新經濟飛速繁榮的利好環境下,“能拉、會省、好賺錢”的經濟型大空間MPV成為不少用戶手中的賺錢利器。細細對比下來,瑞風M3 PLUS憑借更加靈活的裝載能力、更加強勁的國六動力和更加完備的便利性配置,更能契合物流快運、城間客運等用途的需要。繼成都車展亮相后,瑞風M3 PLUS已經進入上市倒計時階段,預計將在10月底新車到店,想在近期入手的朋友可以繼續關注。

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